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大连冲压件-冲压件厂家-大连源长鑫
发布日期:2010-10-20

事实上,不仅是宝钢,今年以来,我国其他大型钢企也加大了进军汽车行业的力度。如今年6月底,首钢旗下京西重工的房山基地减震器工厂就正式落成,并供应北汽福田、吉利汽车等;武钢同样牵手国内汽车企业投建汽车零部件基地,主要生产汽车冲压件产品。

  “目前,我国是汽车工业生产大国,却不是强国,因此,钢铁企业进军零部件企业将为我国汽车工业作出贡献。”李钊认为,对于钢企来说,通过相关的企业合作,也能不断提升汽车零部件产品的质量,进而逐渐与国外的汽车零部件企业相抗衡,最终为零部件的国产化作贡献。

  “钢企进军汽车业无可厚非,因为这个行业确实比较有潜力可挖。但需要注意的是,不要让产能过快、无序发展。”一位不愿具名的券商汽车分析师对记者坦言,“在可能的情况下,这方面应有相关部门进行酌情指导,并进行正确规划。”

  但也有业内人士预警,在外资侵占中国市场的情况下,相关钢企的零部件企业首先应注意的就是在市场中的生存。数据显示,现在外资零部件拥有中国零部件80%的市场,包括GKN、博世等全球知名零部件公司均在逐步加快对中国市场的扩张步伐。(黄烨) (来源:国际金融报)
 

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